La Forêt de Chantilly est indéniablement l'un des plus beaux massifs forestiers du département de l'Oise. Avec ses 6 300 hectares de chênes, de hêtres et de pins, elle offre un terrain de jeu exceptionnel et préservé pour les passionnés de cyclisme, en particulier les amateurs de Gravel et de VTT.
Un écrin de nature aux portes de Paris
Ce parcours de 45 km a été tracé pour vous faire découvrir les joyaux cachés de ce massif forestier. Loin du tumulte de la région parisienne, l'itinéraire alterne entre de larges allées cavalières de sable blanc (attention à l'adhérence !) et de petites sentes sinueuses sous les sous-bois.
Si vous débutez dans la pratique tout-terrain ou si vous cherchez le bon équipement avant de vous lancer sur ce parcours, n'hésitez pas à consulter notre guide sur les accessoires indispensables pour le cycliste.
Détails de l'itinéraire
Le départ idéal se fait depuis le parking du Château de Chantilly ou de la Gare si vous venez en TER (ligne Paris Nord - Creil). Prenez la direction de la Route des Étangs de Commelles, un lieu féerique particulièrement au lever du soleil ou à l'automne lorsque la brume s'élève de l'eau. Traversez ensuite les Grands Bois avant de rejoindre la cité médiévale de Senlis par d'anciens chemins forestiers ombragés.
Le retour s'effectue par la douce vallée de la Nonette, où le terrain se fait plus roulant, permettant de lâcher un peu les freins si vous êtes à l'aise techniquement.
Les points de passage incontournables
- Le Château de Chantilly et le majestueux domaine des Grandes Écuries.
- Les Étangs de Commelles, parfaits pour une pause ravitaillement.
- Senlis, ses ruelles pavées (qui testeront votre fourche) et sa cathédrale royale.
- Les immenses allées cavalières bordées d'arbres centenaires.
L'avis du pro : difficultés et approche terrain
Bien que classé "Facile" avec un dénivelé très modeste (280 m D+), ce parcours nécessite une certaine vigilance quant au revêtement. La réputation de Chantilly réside dans ses pistes sablonneuses, initialement conçues pour l'entraînement des chevaux de course. En été, le sable sec peut littéralement "planter" la roue avant si vous n'avez pas la bonne section de pneu. En gravel, nous recommandons une monte de pneus d'au moins 40mm, crantés de préférence, gonflés autour de 2 à 2.5 bars maximum.
Si ce parcours vous paraît trop roulant, et que vous cherchez du gros dénivelé avec votre superbe VTTAE, jetez un œil à notre autre tracé : le Tour du Pays de Bray qui offre de vrais talus normands.
Conseils de l'expert :
- Saison idéale : D'avril à octobre. Mention spéciale pour novembre et ses couleurs flamboyantes, même si les pistes peuvent alors être retorses (boue argileuse).
- Navigation : La forêt compte un nombre incalculable d'allées. Suivez scrupuleusement le tracé GPS.
- Matériel : N'oubliez pas un kit de réparation tubeless. Quelques passages près des lisières comportent des ronces affamées.